在2023年6月5日，我們迎來(lái)了第50個(gè)世界環(huán)境日。黨的二十大報(bào)告指出，“中國(guó)式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。作為國(guó)內(nèi)首批獲得國(guó)家工業(yè)和信息化部“綠色工廠”認(rèn)證的高性能船艇制造企業(yè)，江龍船艇（股票代碼：300589）始終堅(jiān)持保護(hù)生態(tài)環(huán)境、推進(jìn)節(jié)能減排的發(fā)展理念，通過(guò)引入先進(jìn)的制造工藝和技術(shù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，加大新能源船用動(dòng)力的研發(fā)與應(yīng)用，為建設(shè)美麗中國(guó)作出了積極貢獻(xiàn)。

俯瞰江龍船艇生產(chǎn)車間頂部，一排排光伏發(fā)電裝置令人矚目。今年以來(lái)，江龍船艇推行光伏發(fā)電項(xiàng)目，完成了生產(chǎn)車間30000㎡共計(jì)5039塊600WP的單晶硅光伏組件的安裝。據(jù)估算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)一年可發(fā)電280萬(wàn)度，25年減排二氧化碳7.3萬(wàn)噸，節(jié)約標(biāo)煤2.4萬(wàn)噸，減排粉塵1.9萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益顯著。

在船舶建造環(huán)節(jié)，選用環(huán)保型材料涂料，使用自動(dòng)化信息化建造設(shè)備，加強(qiáng)“精細(xì)化管理”等內(nèi)部管理制度建設(shè)。未來(lái)，隨著千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地的投入使用，將進(jìn)一步提高工程效率，縮短建造時(shí)間，以減少船舶建造過(guò)程的能源消耗和污染物排放。

封閉式環(huán)保車間

在船艇產(chǎn)品領(lǐng)域，江龍船艇響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的落實(shí)，通過(guò)將純電電力推進(jìn)、氫燃料、甲醇燃料動(dòng)力、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、柴電電力推進(jìn)等清潔能源動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到船艇的設(shè)計(jì)建造中，成為了國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一。

500kw氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”

近年來(lái)，江龍船艇與多所知名高校、能源企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院等合作，在新能源船艇領(lǐng)域?qū)掖螌?shí)現(xiàn)重大突破，相繼完成了國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)CCS的純電動(dòng)客船“金龍魚”號(hào)、國(guó)內(nèi)首艘甲醇燃料動(dòng)力船、國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)CCS的500kw氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”的研發(fā)與建造，推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展。