1958年當(dāng)中國(guó)***塊玻璃鋼研制成功后不久，作為其***種產(chǎn)品的玻璃鋼船艇幾乎同時(shí)在我國(guó)的南北兩地誕生，由此拉開(kāi)了我國(guó)FRP/CM船艇研制的帷幕。經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，就其船體材料、設(shè)計(jì)和制造工藝發(fā)展的歷史沿革和技術(shù)狀況，大致可分為以下三個(gè)階段：

一、初創(chuàng)階段（1958年～改革開(kāi)放前）：從無(wú)到有，發(fā)展緩慢，技術(shù)低下；

二、漸進(jìn)階段（改革開(kāi)放后～20世紀(jì)末）：從有到多，發(fā)展起伏，技術(shù)一般；

三、加速階段（2000年至今）：由量到質(zhì)，發(fā)展迅速，技術(shù)爭(zhēng)上?！?/p>

  前兩個(gè)階段耗時(shí)四十余年，但就總體而言，其船體材料、設(shè)計(jì)計(jì)算和制造工藝等方面技術(shù)進(jìn)展不快，主要有以下特點(diǎn)：

 材料方面：四十余年來(lái)一直采用由E玻纖（甚至中堿玻纖）紡織而成的傳統(tǒng)無(wú)捻粗紗方格布和短切氈和性能一般的不飽和聚酯樹(shù)脂作為船體原材料，且無(wú)優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)結(jié)構(gòu)芯材；

 設(shè)計(jì)方面：基本上仍沿用金屬船舶的設(shè)計(jì)理念，其船體結(jié)構(gòu)絕大多數(shù)采用常規(guī)的單板加筋結(jié)構(gòu)型式，夾層結(jié)構(gòu)很少見(jiàn)；

 制造方面：幾乎所有FRP/CM船廠均采用傳統(tǒng)落后的手糊成型工藝方法，間或輔以噴射成型工藝，僅個(gè)別船廠曾局部采用過(guò)真空袋壓成型技術(shù)。

　在前兩個(gè)階段中，從事FRP/CM船艇制造的200余家船廠中屬于原中國(guó)船舶工業(yè)總公司的只有幾家，絕大多數(shù)均為地方上的中小型船廠(其中多數(shù)是民營(yíng)小廠)。改革開(kāi)放后，到大陸來(lái)投資設(shè)廠的港、臺(tái)和國(guó)外的獨(dú)資或合資企業(yè)逐步增多，對(duì)國(guó)內(nèi)FRP/CM船艇的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

　第三階段的前幾年中，國(guó)內(nèi)有些大的集團(tuán)公司和歐美澳等外資公司已紛紛涉足我國(guó)的游艇行業(yè), 因而國(guó)內(nèi)FRP/CM船艇技術(shù)發(fā)展的步伐明顯加快。一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家不僅在關(guān)注和學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，并且身體力行地進(jìn)行了實(shí)踐。特別是近幾年來(lái)，以江龍船艇(股票代碼:300589)為代表的國(guó)內(nèi)FRP/CM船艇制造業(yè)的先驅(qū)企業(yè)家們?cè)诓捎孟冗M(jìn)的材料、設(shè)計(jì)和制造技術(shù)方面邁出了可喜的一大步。

第三階段前期國(guó)內(nèi)FRP/CM船艇技術(shù)的進(jìn)展表現(xiàn)在以下幾方面：

 1.打破了國(guó)內(nèi)FRP/CM船艇幾十年來(lái)一直沿用普通方格布作為增強(qiáng)材料和聚酯樹(shù)脂作為基體樹(shù)脂的格局，開(kāi)始采用先進(jìn)的多軸向縫編織物和乙烯基酯等高性能樹(shù)脂, 加之國(guó)產(chǎn)PVC泡沫結(jié)構(gòu)芯材研發(fā)成功（常州天晟新材料公司），大大提高了艇體的力學(xué)性能；

 2. 結(jié)束了單板加筋結(jié)構(gòu)這種單一的傳統(tǒng)艇體結(jié)構(gòu)設(shè)型式，開(kāi)始進(jìn)行夾層結(jié)構(gòu)、硬殼式結(jié)構(gòu)和波形結(jié)構(gòu)等各種艇體結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)和建造實(shí)踐；

 3. 打破了長(zhǎng)期采用陳舊的手糊成型工藝之落后局面，實(shí)現(xiàn)了真空輔助成型工藝在FRP/CM船體制造中應(yīng)用，并進(jìn)行了工藝過(guò)程在線檢測(cè)的研究和實(shí)踐。

 上述情況表明，雖然從總體來(lái)看我國(guó)FRP/CM船艇工業(yè)尚落后于當(dāng)今的國(guó)際水平，但近幾年來(lái)在許多技術(shù)方面變化非常迅速，進(jìn)步很快，可以預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，中國(guó)就會(huì)成為***的競(jìng)爭(zhēng)者。值得一提的是，2006年國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006－2015）》中提出, 為適應(yīng)國(guó)內(nèi)旅游休閑等行業(yè)的發(fā)展，要大力開(kāi)發(fā)個(gè)性化游艇等產(chǎn)品。此后不久,就有一些大集團(tuán)在各地建立規(guī)模相當(dāng)大的游艇制造基地。這不僅將進(jìn)一步激活長(zhǎng)三角、珠三角、廈門(mén)、青島和大連等地區(qū)的游艇經(jīng)濟(jì)，還將有力地推動(dòng)中國(guó)FRP/CM船艇工業(yè)技術(shù)的脫胎換骨，在更高的層次和水平上參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)FRP/CM船艇工業(yè)新的突破。